Разработано конструкторским бюро для условий интенсивной эксплуатации более 200 автомобилей в день. Ограничительная силовая колея изготовлена в виде толстостенных труб до 11 мм большого диаметра до 168 мм, что увеличивает жесткость конструкции на 28%.
РАЗНОВИДНОСТИ МОДЕЛИ
● Старк - Экономичный вариант для периодического взвешивания легкого и среднего грузового транспорта.
● Старк+ - Экономичный вариант повышенной надежности для периодического взвешивания легкого и среднего грузового транспорта.
● Прогресс - Наиболее популярная модель для надежного взвешивания подавляющего большинства автомобилей и автопоездов. Лучшее соотношение цена - качество.
● Прогресс+ - Профессиональная модель для интенсивного взвешивания всех дорожных автомобилей и автопоездов с любыми допустимыми осевыми нагрузками и перегрузками! Статистически подтвержденный срок эксплуатации более 12 лет!
● Руслан - Весы высокой надежности для активной эксплуатации. Большая ширина проезжей части.
● Руслан+ - Самые мощные из всех серийных весов в России. "Неубиваемые" весы с огромным ресурсом (более 1 000 000 циклов взвешивания). Рекомендуются для взвешивания тяжелогруженых четырехосных автомобилей, перевозящих строительные материалы (руду, щебень, песок, бетон, лес) и других автомобилей с предельно большими нагрузками на оси. Большая ширина обеспечивает комфортный заезд длинномерных а/м с поворота.
Пандусы металлические разборные – ПА
Альтернатива бетонным или насыпным пандусам. При необходимости легко демонтируются и переносятся вместе с весами на новое место.
Панели межмодульные – ПМ-1
Защищают от попадания под платформу грязи, снега и посторонних предметов. Существенно облегчают обслуживание весов.
Панели межмодульные усиленные – ПМ-2
В дополнение к предыдущему варианту выдерживают наезд колес автомобиля.
Защита боковая – ЗБ-1
Защищают от засорения и снега вдоль щели по периметру весов.
Дополнительные индикаторные табло – ДИ-3, ДИ-5, ДИ-8
Индикаторные табло с крупными красными светодиодными цифрами (высота 3 / 5 / 8 дюймов) для дополнительного контроля веса водителем / оператором.
Радиоканал – РК
Оборудование для передачи данных от весов к ПК в весовой на расстояние до 1 км без прокладки кабеля.
Блок управления дозированием – УД
Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузке заданного веса блок управления автоматически останавливает подачу
Боковые ограждения – БО
Двухсторонние боковые ограждения для контроля положения автомобиля на платформе весов.
Усиленный настил – УН
Увеличение толщины настила весовой платформы.
Опорные пластины – ОП
Для установки весов на основание средней жесткости.
Рама для бесфундаментной установки – Б
Позволяет установить весы на забетонированную площадку или дорожные плиты.
Зимний электропакет
В зависимости от погодных условий может работать как непрерывно, так и периодически при помощи ручного или автоматического управления.
Устройства идентификации, позиционирования и управления движением – ФСУ
Магнитные и штрихкодовые считыватели, видеокамеры, оптические датчики, индуктивная петля, шлагбаумы, светофоры, звуковой динамик и пр.
Отбойники – коллиматоры – ОС, ОК-1, ОК-2
Обеспечивают безопасную и оптимальную траекторию проезда автотранспортного средства через весы.
24 июля 2015 г. вступил в силу Федеральный закон от 13.07.2015 № 248-ФЗ, который внес существенные изменения в статью 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях РФ, устанавливающую ответственность за нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов (в т.ч. нерудных материалов).
