Разработано конструкторским бюро для условий интенсивной эксплуатации более 200 автомобилей в день. Ограничительная силовая колея изготовлена в виде толстостенных труб до 11 мм большого диаметра до 168 мм, что увеличивает жесткость конструкции на 28%.
<p><b>РАЗНОВИДНОСТИ МОДЕЛИ</b></p>
<p>● <b>Старк</b> - Экономичный вариант для периодического взвешивания легкого и среднего грузового транспорта. </p>
<p>● <b>Старк+</b> - Экономичный вариант повышенной надежности для периодического взвешивания легкого и среднего грузового транспорта. </p>
<p>● <b>Прогресс</b> - Наиболее популярная модель для надежного взвешивания подавляющего большинства автомобилей и автопоездов. Лучшее соотношение цена - качество. </p>
<p>● <b>Прогресс+</b> - Профессиональная модель для интенсивного взвешивания всех дорожных автомобилей и автопоездов с любыми допустимыми осевыми нагрузками и перегрузками! Статистически подтвержденный срок эксплуатации более 12 лет!</p>
<p>● <b>Руслан </b>- Весы высокой надежности для активной эксплуатации. Большая ширина проезжей части. </p>
<p>● <b>Руслан+</b> - Самые мощные из всех серийных весов в России. "Неубиваемые" весы с огромным ресурсом (более 1 000 000 циклов взвешивания). Рекомендуются для взвешивания тяжелогруженых четырехосных автомобилей, перевозящих строительные материалы (руду, щебень, песок, бетон, лес) и других автомобилей с предельно большими нагрузками на оси. Большая ширина обеспечивает комфортный заезд длинномерных а/м с поворота.</p>
<table border=""0"" cellpadding=""0"" cellspacing=""0"" style=""width:100.0%;"" width=""100%"">
<tbody>
<tr>
<td rowspan=""2"">
<p>Модель</p>
</td>
<td rowspan=""2"">
<p align=""center"">Габаритная</p>
<p align=""center""> ширина, м</p>
</td>
<td colspan=""3"">
<p align=""center"">Нагрузка со стороны моста <b>предельная</b> (номинальная), </p>
<p align=""center"">не более, т*</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p align=""center""><b>1 ось</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>2 оси</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>3 оси</b></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><b>«Старк»</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>3,05</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>20</b> (13,5)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>26</b> (17,6)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>29</b> (19,5)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><b>«Старк</b><b>+</b><b>»</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>3,10</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>27</b> (18)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>36</b> (24)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>39</b> (26)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><b>«Прогресс»</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>3,35</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>33</b> (22)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>43</b> (29)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>48</b> (32)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><b>«Прогресс</b><b>+</b><b>»</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>3,35</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>49</b> (33)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>66</b> (44)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>72</b> (48)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><b>«Руслан»</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>3,60</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>43</b> (29)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>57</b> (38)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>63</b> (42)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p><b>«Руслан</b><b>+</b><b>»</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>3,60</b></p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>63</b> (42)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>84</b> (56)</p>
</td>
<td>
<p align=""center""><b>93</b> (62)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan=""5"">
<p>* При давлении в шинах Р ≤ 9 атм.</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><b>Параметры датчиков</b></p>
<table border=""0"" cellpadding=""0"" cellspacing=""0"" style=""width:100.0%;"" width=""100%"">
<tbody>
<tr>
<td colspan=""2"" rowspan=""2"" style=""height:18px;"">
<p><b>Параметры</b></p>
</td>
<td colspan=""2"" rowspan=""2"" style=""height:18px;"">
<p align=""center""><b>Датчики <br>
SigmaTech</b></p>
</td>
<td height=""23"" style=""height:18px;""> </td>
</tr>
<tr>
<td height=""23"" style=""height:18px;""> </td>
</tr>
<tr>
<td colspan=""2"">
<p>Степень пылевлагозащиты</p>
</td>
<td>
<p align=""center"">IP68</p>
</td>
<td> </td>
<td>
<p> </p>
</td>
</tr>
<tr>
<td rowspan=""2"">
<p>Диапазон рабочих</p>
<p>температур по ГОСТ 15150, °С</p>
</td>
<td>
<p>Предельных</p>
</td>
<td>
<p align=""center"">-60 ... +70</p>
</td>
<td> </td>
<td>
<p> </p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p>Номинальных</p>
</td>
<td>
<p align=""center"">-30 ... +40</p>
</td>
<td> </td>
<td>
<p> </p>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan=""2"">
<p>Материал</p>
</td>
<td colspan=""2"">
<p>Нержавеющая сталь</p>
</td>
<td>
<p> </p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Датчики выполнены из нержавеющей стали 17 – 4 PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 – это 100% защита от пыли и работоспособность даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур.</p>
<p>Использование датчиков колонного типа SigmaTech гарантирует стабильную работу весов в любых условиях.</p>
<p><b>Способы установки</b></p>
<p>● <b>Фундаментный.</b><br>
<img alt="""" src=""https://buro-vesov.ru/upload/medialibrary/884/884b1293df6d57192df491d62ed88d6b.jpg""><br>
Весы устанавливаются на железобетонный фундамент, спроектированный в соответствии со свойствами грунта. Заезд на весы осуществляется по металлическим, бетонным или насыпным пандусам.</p>
<p><b>Бесфундаментный, вариант Б1</b><br>
<img alt="""" src=""https://buro-vesov.ru/upload/medialibrary/7c0/7c0b287e8297940236a397dcd67c7375.jpg""><br>
Весы устанавливаются на ровную забетонированную площадку. Опоры весов, соединенные попарно, крепятся к бетонному основанию анкерными болтами. Для заезда используются металлические или насыпные пандусы.</p>
<p><b>Комплект поставки</b></p>
<ul>
<li>Набор модулей для сборки грузоприемной платформы.</li>
<li>Полные комплекты деталей для установки.</li>
<li>Соединительная коробка и кабельная разводка.</li>
<li>Весовой терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485.</li>
<li>Специализированное ПО «Автовес-Статика».</li>
<li>Схема установки.</li>
<li>Полный комплект документации.</li>
</ul>
<p> </p>
Пандусы металлические разборные – ПА
Альтернатива бетонным или насыпным пандусам. При необходимости легко демонтируются и переносятся вместе с весами на новое место.
Панели межмодульные – ПМ-1
Защищают от попадания под платформу грязи, снега и посторонних предметов. Существенно облегчают обслуживание весов.
Панели межмодульные усиленные – ПМ-2
В дополнение к предыдущему варианту выдерживают наезд колес автомобиля.
Защита боковая – ЗБ-1
Защищают от засорения и снега вдоль щели по периметру весов.
Дополнительные индикаторные табло – ДИ-3, ДИ-5, ДИ-8
Индикаторные табло с крупными красными светодиодными цифрами (высота 3 / 5 / 8 дюймов) для дополнительного контроля веса водителем / оператором.
Радиоканал – РК
Оборудование для передачи данных от весов к ПК в весовой на расстояние до 1 км без прокладки кабеля.
Блок управления дозированием – УД
Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузке заданного веса блок управления автоматически останавливает подачу
Боковые ограждения – БО
Двухсторонние боковые ограждения для контроля положения автомобиля на платформе весов.
Усиленный настил – УН
Увеличение толщины настила весовой платформы.
Опорные пластины – ОП
Для установки весов на основание средней жесткости.
Рама для бесфундаментной установки – Б
Позволяет установить весы на забетонированную площадку или дорожные плиты.
Зимний электропакет
В зависимости от погодных условий может работать как непрерывно, так и периодически при помощи ручного или автоматического управления.
Устройства идентификации, позиционирования и управления движением – ФСУ
Магнитные и штрихкодовые считыватели, видеокамеры, оптические датчики, индуктивная петля, шлагбаумы, светофоры, звуковой динамик и пр.
Отбойники – коллиматоры – ОС, ОК-1, ОК-2
Обеспечивают безопасную и оптимальную траекторию проезда автотранспортного средства через весы.
24 июля 2015 г. вступил в силу Федеральный закон от 13.07.2015 № 248-ФЗ, который внес существенные изменения в статью 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях РФ, устанавливающую ответственность за нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов (в т.ч. нерудных материалов).
